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【我的中国梦】“搬”出美好新生活

2019-09-15 22:55 来源:大河网

  【我的中国梦】“搬”出美好新生活

  []【河南】“送法进农村”获村民点赞“检察机关把法律知识送到俺老百姓的田间、地头,真是解民忧,今后带领乡亲们致富俺更有信心了。一个流域是否需要制定特别的法律,是与国家的发展战略紧密相连的。

换言之,因为“宪”是由像尧舜、文武这样的伟大圣贤确立和规制的,它本身就是正当性之源,人们没有理由不敬畏与尊随。”中国人民大学常务副校长王利明建议,尽快启动不动产登记法的起草工作。

  “基础不牢,地动山摇。自1919年德国《魏玛宪法》首次确认国家公职人员就职宣誓制度以来,很多国家的宪法都对这一制度进行了明确规定,其已成为世界上多数国家普遍采取的一种制度。

  各地方政府可根据大气污染防治的需要,限制、禁止机动车通行的类型、排放控制区域和时间,并向社会公告等立法亮点引起了社会各界的广泛关注,本次常委会将对草案进行继续审议。公共文化服务保障法草案对建立与我国经济社会发展水平和社会公众需求相适应的基本公共文化服务体系作出了明确规定。

  2014年,十二届全国人大常委会第八次会议审议通过了新修订的环境保护法,并于去年1月1日起施行。

  在制宪过程中以事实为根据,充分考虑到中国的实际情况,在宪法结构与具体规范表述中看重严谨性。

  记者从今天召开的2018年“五一”新闻发布会上获悉,全总将举行2018年庆祝“五一”国际劳动节暨“当好主人翁、建功新时代”劳动和技能竞赛推进大会,表彰2018年全国五一劳动奖和全国工人先锋号以及全国工会系统先进集体、劳动模范和先进工作者,把他们请上前台,讲述秉持劳模精神和工匠精神,坚守职业理想,为祖国圆梦的故事,并向广大劳动群众发出建功新时代的倡议。  值得一提的是,考虑到近年来全国人大常委会陆续作出了一些授权有关方面暂时调整有关法律规定、开展有关试点工作的决定,根据实际情况,2016年立法工作计划首次对做好改革试点授权决定相关工作作出专门安排,在以往“继续审议的法律案”“初次审议的法律案”“预备项目”基础上,增加第四项“做好改革试点授权决定相关工作”,对依法及时作出授权决定、授权决定实施期满后的安排、试点情况中期报告作了规定,从而进一步发挥全国人大常委会的立法主导作用。

  全国政协十二届二次会议以来,提案办结率达%。

    四川省人大常委会法制工作委员会主任田万国介绍,现行省人大常委会议事规则是1988年5月28日通过的,近几年来,随着常委会工作的与时俱进,议事规则逐渐出现了一些新的不适应的问题,如立法机制和体制需要进一步完善、常委会会议审议发言质量不高、请假随意性较大等。宿州市人大常委会在广泛征求意见、充分调研论证的基础上,编制了《宿州市人大常委会2015年立法计划和本届立法规划》,其中《宿州市城镇绿化条例》被列入今年开展立法的项目。

  原标题:东京奥组会与全日空&日本航空缔结合伙人条约15日,2020年东京奥林匹克组委会宣布与全日本空输、日本航空两大公司首次缔结“官方合作伙伴”合约。

    “思维方式的转变是指由政治思维转变为宪法思维和法治思维,由依政策治国转变为依宪法法律治国。

  台上,音舞快板《看天看地看中国》,让人们看到国家在复兴之路上飞速奔跑的背后,正是亿万劳动者用智慧与汗水缔造了辉煌;杂技《九级浪》中,掌握高超技巧的“年轻水手”穿越风暴、乘风破浪,展现了勇往直前的坚毅信念……台下,劳模和职工时而聚精会神,时而掌声连连,时而感动落泪。议案提出,农民工已成为我国产业工人的主力,对经济发展和社会进步作出巨大贡献,但目前农民工的合法权益没有得到有效保护,应制定专门的法律明确农民工享有平等的政治权、劳动权、社会保障权、文化教育权,同时有序推进户籍制度改革,建立农民工法律援助机制。

  

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南京公共自行车拟推闸机式站点 缓解高峰难题

2019-09-15 09:48:55 来源: 扬子晚报
根据中央规定的任职年龄界限,牛有成同志不再担任市总工会主席职务。

  杭州的“闸机式”公共自行车站点。新华社 发

????想借车时发现自行车桩上空无一车,想还车时又往往满桩无处可还,你是不是也曾遇到过这两种令人 “抓狂”的情况?共享单车迅猛发展,公共自行车也铆足劲提升服务。

????记者昨从南京市交通局和公共自行车公司获悉,不仅下月底前主城1074个站点均将实现手机扫码无卡借车,而且年内还将试点建设“闸机式”站点,每个站点至少能容纳100辆公共自行车。

????A“闸机式”站点年内试点

????进出门刷卡,车辆容量提升1.5倍

????早晚高峰期借还难,是公共自行车在南京运行几年以来最大的“瓶颈”。目前,一个标准公共自行车站点通常有40个车桩左右,这也意味着站点上公共自行车的使用必然受这40个桩位限制,一旦调度没有在使用峰值点赶到,不少站点就面临桩满或是空桩的情况,这在一些大型地铁换乘站、大的园区表现尤其突出。

????去年以来,在杭州、上海等城市出现了一种“闸机式”公共自行车站点,站点用电子围栏封闭起来,分借车通道和还车通道,每个都有专人值守。据悉,这种网点每个至少能容纳100辆公共自行车,同等面积下的容量是有桩站点的1.5倍。通道的进出闸机比地铁的闸机宽,能容纳一人一车通过。市民只需像进出地铁一样,在闸机上刷卡操作,就可以实现更方便的借车、还车。

????“我们也准备在今年内做一两个试点,”南京市公共自行车有限公司总经理王彤彦介绍,南京即将试点的闸机式站点与其他城市又不同,不仅要与其他有桩站点的技术端口相融,还要融合手机扫码的借还车端口,因此相关的技术还在研究中。

????“不过这样的闸机式站点,最难解决的是场地问题。”南京公共自行车有限公司总经理王彤彦告诉记者,现在最大的困难就是选址难,“面积至少要100平方米以上,至少能容纳100辆公共自行车,还必须有专人值守。因为占地大,像新街口这种主城核心区肯定进不了,”王彤彦透露目前有四个意向地址正在洽谈中,偏向于先在公共交通换乘量较大的地方试点起来。

????B无卡借车正在“全覆盖”

????下月底主城1074个站点均可实现

????借鉴“共享单车”,“无桩”公共自行车试点投放

????目前进入南京的共享单车已超过20万辆,对公共自行车的市场占有量形成了明显冲击。“去年我们日均骑行量为18万-19万人次,目前增长达21万人次左右,但增速放慢了,而且办卡的增速也慢了。”王彤彦坦言。

????为了应对共享单车的挑战,今年以来,南京公共自行车公司借鉴共享单车的优点,在主城六区先期试点投放了200辆无桩“畅行单车”,在此基础上对主城区350个站点进行了升级,实现传统刷卡借还车与手机扫码无卡借还车的融合。扬子晚报4月1日、13日对此进行了报道。 昨天,公司又宣布,6月底前将实现主城区1074个站点无卡借还车的全覆盖,只要下载“畅行南京”APP就可轻松借还车,苹果、安卓系统通用,手机借还记录上可以清晰告诉你目前是在借车状态还是在还车状态,解决消费者使用过程中的问题。

????此外,4月28日,公共自行车公司又新建了迈皋桥与莫愁新寓两处“畅行卡”自营客服网点。目前,已具备“畅行卡”自营网点5处、各区行政服务网点6处、与建行合作网点10处、与市民卡公司合作网点9处、江北江宁溧水办卡网点合计9处,其中每周七天都可办理业务的网点14处。后期,还将推进主城与江北区域的换乘站点的建设工作。

????记者体验:办过卡还要再交300元押金

????记者昨天在苹果手机上下载了“畅行南京”APP体验了一把,发现通过APP不仅可扫码借还车,而且可以查到周边几公里范围内公共自行车站点的位置及车桩上实时可借车数及可还桩位,其中绿色站点已完成了无卡借车的升级,橙色的还有待在下月底前升级完毕。

????不过,记者准备尝试扫码借车时却发现,虽然先前已经实名办过公共自行车借车卡,但如果要用手机扫码借车,还得在APP上再交一笔300元的押金。记者从南京市交通运输局客运服务处了解到,目前线下办卡和线上无卡借车的信息还没有打通,但随着6月底主城区所有站点均可无卡借还车后,任意一个站点均可实现两种借车方式,如果市民想使用手机扫码借车,完全可以去服务网点将此前办的卡注销拿回办卡的押金,就不用两头交钱了。

????C四问公共自行车

????为何有的车座是反的?

????使用公共自行车时,你是不是曾发现,车座反过来了,取下来好不容易调正,骑起来发现也不那么舒适?王彤彦解释,下次遇到这样车座反过来的车请别借用,这是巡检人员发现的故障车,为了提醒调度人员拖走,特意做的“记号”。

????“首批公共自行车投放已经满了三年,目前损坏率大概在10%-15%的样子。市民如果在骑行中,发现车辆故障,归还时也可以将车座后转做标记,方便工作人员识别。”此外,王彤彦透露,公司已经为骑行市民购买了相关保险,最大限度地维护骑行人的个人权益。

????公共自行车如何上牌?

????“另外关于公共自行车上牌的问题,我们也在跟交管部门谈,后面可不可以上电子车牌。”王彤彦告诉记者,所谓“电子牌”就是将所有新采购的自行车信息录入系统,将来在路上可以从系统里查到这辆车即可,这样既环保,也方便管理部门操作。

????如何应对“共享单车”的竞争压力?

????越来越多的共享单车涌入南京,这种情况下,还需要传统的公共自行车?一些市民有此疑问。对此,王彤彦持不同观点,“不能光看到共享单车方便的地方,就忽略他乱停乱放等负面影响。”他认为,公共自行车与共享单车不是一回事,公共自行车是公益性质的,是政府为市民出行提供的基础服务,也是对都市交通“最后一公里”的完善。

????“畅行单车”还会继续投放吗?

????今年初公共自行车推出了200辆无桩“畅行单车”,由于同样不需要定点借还,在管理上面临了与共享单车一样的困扰。因此,今年南京新增2.5万辆公共自行车,是继续发展有桩车还是增加无桩车的投放,公共自行车公司并未明确表态。“也许将来的车辆既可以无桩上锁,也能够还到桩上。”王彤彦说。(石小磊 徐媛园)

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【纠错】 [责任编辑: 崔可可 ]
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